低续航里程新能源车补贴将取消?

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2018-01-24

他说:“大陆是大山大川大美,历史人文积淀深厚,更有惊人的活力,因而正成为越来越多台湾民众出境游的首选目标”。爱游大陆人数创新高根据大陆方面统计,2017年,台湾居民赴大陆人数创历史新高,达到587万人次,同比增长%;而台湾旅游部门的统计显示,2017年1至11月台湾居民出境首站赴大陆万人次,同比增长%,全年预计接近400万,也是历史新高。“两岸统计方法不同,大陆的数字包括了经第三地赴大陆旅游的台湾人,”台湾雄狮集团中国大陆旅游事业部总经理黄国瑜说,“但两方面的统计都显示,台湾民众对到大陆旅游从‘喜欢’发展到‘更喜欢’的阶段。”雄狮旅游是台湾最大的旅游公司,2017年公司的大陆游人数约17万人次,比上年增长了12%。而骆简豪所在的逸欢旅游去年也有7万多大陆游旅客,公司的大陆业务每年都有5%以上的成长。

  2017年3月,苏洛维金调任驻叙利亚俄军司令员。同年9月俄国防部发布通告称,俄在叙打击恐怖主义的军事行动将很快结束,而近期一系列重大胜利都是在苏洛维金上将领导下实施并取得的。

  第十五条贯彻独立自主的和平外交方针,为创造良好的国际舆论环境发挥独特作用。

    五年来,巴蜀大地上,培育高端成长型产业和战略性新兴产业、清洁能源替代、发展动能转换……从根本上跃升生态文明的加速跑,一步快过一步。  这五年,绿色发展逐步成为时代强音,绿色逐步成为四川经济社会发展的最亮底色,铺展永续发展的光明未来。  zēng  增  四川省森林覆盖率超38%  读数  至2017年底  森林覆盖率五年新增约个百分点  新增森林面积约万平方公里  湿地保护率由52%攀升至57%  省财政下达生态环保资金亿元  林业累计对沙化土地石漠化土地投入治理资金超50亿元创历史新高  共完成水土流失综合治理面积平方公里与宜宾市面积相当  点评  四川森林覆盖率过去五年实现增长得益于森林面积的增加,背后的秘诀则是“建”“改”“管”。  过去五年,四川省几乎每年都有重大生态建设项目开工。

  市领导充分肯定党外人士所提意见建议有价值、有见地,表示将认真梳理、充分吸纳,进一步把报告完善好。(薛杨吕东浩)

  最让人大跌眼镜的是卫生环境。记者发现,整个夜市里地面垃圾随处可见,在马路旁还看见了几处垃圾堆,里面堆着食品盒、竹签、西瓜皮、塑料瓶等垃圾。

  中新经纬客户端不完全统计,截至23日,北京、上海、山东、河南、陕西等20个省份公布了2017年的GDP数据,除北京、上海、天津、黑龙江外,其余多数省份GDP增速均高于全国增速。同时,多地人均可支配收入增速跑赢了当地的经济增速,京沪两地人均可支配收入超过5万元。  多个省份经济增速超过全国    2017年,中国的GDP总量站上80万亿台阶。

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  神州十号于2013年6月11日发射,王亚平终于圆梦九天,当她身穿航天服准备为祖国“出征”,心中满怀对祖国的热爱,她说“因为热爱所以执着,这份热爱让我克服所有的难关,甚至不怕牺牲自己的生命!”  港生:受鼓舞坚持梦想讲座上,听众记录精彩片段(记者刘晓宇摄)演讲厅内座无虚席(记者刘晓宇摄)  演讲厅内座无虚席,讲座吸引逾300人到场。有来自天文学会的小天文爱好者们,纷纷表示受到王亚平克服困难的坚毅品格的鼓舞,甚至令自己“更有信心面对即将到来的DSE考试”。有胸怀航天梦想的中学生,读中四的蔡同学说,讲座令她明白坚持梦想的重要性,希望自己亦能够像王亚平一样为理想努力。

    白马股波动  会是建仓时机  从风险方面来说,周文群认为白马股经历2017年大幅上涨之后或会在今年出现比较大的波动。证券时报记者就此问题进一步追问,周文群称这个判断主要是基于估值的考虑。  “其实我自己觉得白马股暂时还看不到很大的风险,但是所有的东西都有一个价值,当市场已基本上反映、甚至有时过度反映它的应有价值时,就会出现比较大的波动。

    郑晓松主任致辞表示,人民代表大会制度是我国的政权组织形式,是在中国共产党领导下,在我国长期革命、建设和改革实践中形成和确立的。人民代表大会制度建立64年来,已经成为支撑我国国家治理体系和治理能力的根本政治制度,是中国特色社会主义的重要组成部分。全国人大及其常委会对澳门特区拥有广泛而重要的权力,这是中央全面管治权的具体体现,为特区发展发挥着“定向”“引航”“把关”的重要作用。  郑晓松主任强调,十九大报告指出,“人民代表大会制度是坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一的根本政治制度安排,必须长期坚持、不断完善”。同时,也将“坚持‘一国两制’和推进祖国统一”确定为新时代坚持和发展中国特色社会主义基本方略之一。

  (记者姜琳安蓓北京报道)[责任编辑:张璋]  新华社北京1月23日电(记者胡喆)记者从国防科工局、国家航天局获悉,23日我国首颗高通量通信卫星实践十三号在轨交付,正式投入使用。实践十三号卫星投入使用后,将纳入“中星”卫星系列,命名为“中星十六号”卫星。该星创造了我国及世界通信卫星多个“首次”,可实现偏远地区的移动通信基站接入及其他行业应用,能满足航空、航运、铁路互联网用户接入需求。

  目前,青岛地区高速公路不同路段分属于山东高速公路、齐鲁交通发展集团和青岛高速公路管理处管理,由于不同高速管理单位缴费途经不同,因此无论用户从哪个收费站进入高速,均需要领取通行卡。原标题:青岛力推河长制,今年实现河长巡河常态化制度化2017年,我市在全面实行河长制工作推进过程中,全市四级河长组织体系健全,各级河库(湖)河长责任,管护责任全部落实到位,全市管河护河齐抓共管的体系初步形成,河湖综合治理与生态修复成效初步显现。

  为激发各级领导干部“有为”的内生动力,新矿集团对基层单位的领导班子科学设置考核指标,专门制作了一套各项指标智能化填报系统,变“年底综合考评”为“每月张榜、动态排名”。2017年各生产矿井实现大幅盈利,新阳能源2017年产量同比增幅40%,人员减至最高时的一半,全年利润过亿元,人均创效近10万元。科技创新还为新矿集团的劳动组织和劳动工艺变革提供了动力支持。在产量不减、产能不降的前提下,已有12对矿井取消采煤夜班生产,17对矿井实现集休,彻底改变了传统的“三班倒、打连勤”作业模式,引领了煤炭工业劳动组织的历史性变革。开展深井支护改革,创新应用注浆锚索,千米井下取消了工字钢,目前全集团已使用注浆锚索万套,年创效5亿元。

”图书馆读者、初一学生孙梓津说。  至于分馆图书,有不少来自上级文化部门配送,当地再投入资金购买一部分就够了。

    大家知道我们国家的能源资源的逆向分布,形成了西电东送,西气动输,北煤南运的格局,但是西部地区随着东部沿海核电带的建设从山东到江苏、浙江、福建,一直到广东,核电的建设基本上十三五的安排要集中在沿海一带。另外考虑到目前三北地区可再生能源的消纳问题,所以布局也做了比较大的调整,主要是往东部和中部来发展。  另外,蒙华铁路即将在十三五期间投产,所以与这条铁路的建设相关的在中部地区也布局的一系列的煤电机组,这都是十二五原来定的。那么这些变化,包括沿海的海上风电的发展,这些新的建设和变化,无疑会对我们国家现有的格局带来影响和变化。  这就需要及时跟踪新变化,评估新影响,研究新对策。

  2016年,鄂伦春冰雪“伊萨仁”荣登内蒙古名片优秀文化节庆品牌榜。“伊萨仁”为鄂伦春语,有集会、聚会之意。此次“伊萨仁”活动历时3个月,将陆续开展鄂伦春民俗技艺展演、冰雪观赏、雪地爬犁、雪上冲浪、“本布利”足球赛等20余项活动,是集鄂伦春民俗文化体验性、冰雪艺术观赏性和趣味性于一体的冰雪盛宴。

  中共中央政治局委员、中央政法委书记郭声琨在会上传达习近平重要指示并讲话。

  看点三:严惩群众身边的“微腐败”未来三年剑指扶贫领域腐败基层政治生态在整个政治生态系统中发挥着兜底功能。

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  昨日,广州市政府办公厅正式印发《广州区域卫生规划(2016~2020年)》。到2020年,广州每千常住人口医疗卫生机构床位数将达张。

  每至年终岁末,享受着政策补贴的新能源汽车都将经历一次“政策大考”。 今年也不例外,近期有关“明年新能源汽车补贴将大幅削减”“补贴新政即将出台”的各种传闻笼罩汽车行业。 尽管目前尚无官方的确切说法,但北京青年报记者综合对多方的信息显示,明年我国对新能源汽车的整体补贴力度减弱将是不可避免的,但如果补贴新政像传言中的版本那样更看重“扶优”的话,那么国内新能源汽车行业明年将有新的竞争点,技术升级尤其是电池技术的更新换代将成为明年新能源汽车行业的主战场。   关注  整体补贴力度下降将不可避免  北青报记者了解到,其实对于新能源汽车补贴力度的逐步降低,是当初在设计这一政策时就已经确定好了大框架。

去年底财政部、国家发改委、工信部等几大部委就已明确:新能源汽车补贴2017-2018年将在2016年的补贴基础上下降20%,2019-2020年补贴标准在2016年基础上下降40%,直至2020年财政补贴完全退出。

  对此,全国乘联会秘书长助理卢华平日前向媒体透露,政府正在研究调整明年的补贴政策,倾向鼓励高里程、低能耗车型。 他还透露,地方补贴陆续退出也将是大概率事件,此后就有消息传出,北京可能会率先取消地方补贴。   此外,关于新能源汽车补贴力度减弱,还有一种说法是,目前新能源汽车的销售情况远超预期,造成补贴明显超过了预算。 今年11月10日,中国汽车工业协会常务副会长董扬就曾公开撰文表示,“由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期,造成补贴金额会超出预算,因此主管部门有加大退坡比例的想法。

”  根据全国乘用车市场信息联席会的统计数据显示,今年前11个月国内新能源乘用车市场销量万台,累计同比增速60%。 而且这种高增长趋势仍在加剧,其中今年11月份国内新能源汽车销量达到万台,同比增速高达87%!  聚焦  补贴新政或将“补优不补劣”  在传言补贴力度下降的同时,近日一份关于新能源汽车补贴调整方向的讨论稿也在网上流传。 有知情人士表示,这份文件是日前小范围召开的一次讨论会上传出来的,正处于征求各方意见阶段。   从这份讨论稿看,相比2017年新能源汽车补贴方案,新的补贴方案中最引人注目的变化就是新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度,同时对续驶里程在150公里以下的新能源车不再补贴。

根据讨论稿,原来续航里程100-150公里的车型2万元的补贴将被取消,原来150-200公里的补贴由万元下调为2万元,原来200-250公里的补贴将调整为万元。 此外,原来250-300公里万元的补贴下调为4万元,原来300-350公里万元的补贴上调为万元,原来大于350公里万元的补贴,更是一下子上调到5万元。

  由此可见,在这份讨论稿中对于车的补贴力度其实是有升有降,鼓励企业生产续航里程高的高品质车型的用意相当明显。 对此有行业人士表示,这与近年来国内新能源车市场出现的实际状况有明显关联——很多实力不强的厂家生产出的电动车实际应用性过差,甚至不排除一些厂家就是在凑补贴。

  影响  低端微型电动车或将卖不动  北青报记者注意到,这种按照续航里程来区分补贴额度的思路究竟会对行业产生多大影响,其实从近期的股市就能看出。 这份讨论稿在网上曝光后,股市中锂电池板块和客车板块立刻有所反应。 长园集团、盐湖股份、先导智能、金龙汽车等股票纷纷跌停,就连宇通客车、比亚迪等新能源汽车行业龙头也未能幸免,跌幅都在6%左右。

  有业内人士指出,目前市场上在售的微型电动车,大部分车型续航里程在200公里以内,其中一部分就是150公里以内的,如果说这次的新政真的实施,那么对这些车型无论是补贴取消还是减少都将受到巨大影响,甚至可能导致低端微型车销不出去的局面。 而从今年新能源汽车的销售数据来看,这种微型电动车其实占据着相当的比例。

  “从这个思路看,政策对新能源汽车的推广已经从量转向了质。

”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树更是将这种现象解读为“通过提升技术标准降低总体的补贴额度,让做得好的产品和企业得到鼓励,而不是‘一刀切’。 ”  事实上,对于这种重点扶持优质产品的模式无论在国内还是国际都是有先例的。 此前我国对家电产品的节能补贴政策中,在实施了一段时期让消费者对节能家电产品有了一定认识之后,迅速对节能家电的补贴门槛大幅提高,专门针对“非常节能”的家电产品进行高额补贴,而对于“一般节能”的产品不再补贴。 而当时这种被称作“领跑者”的补贴思路其实是借鉴了日本对节能家电补贴的模式。 因此这种“领跑者”模式无论在国内还是国际都是有经验可循的。   市场  北京新能源车销售未见异常  据了解,受到传言中的补贴新政的影响,很多地方都开始出现对低端尤其是续航里程达不到新门槛的车辆进行清库存,甚至车商进行突击上牌抢占补贴名额。 不过北青报记者从北京地区的车商处了解到,目前这种情况并不明显。   有车商介绍,目前对新能源车的需求一方面是新增需求,也就是新摇到号的用户,但摇到号的人显然不会为了补贴而改为选择低端车,而没摇到号的人无论政策怎么变也无法提前购买。 另一部分新能源车需求则是来自于升级换代,但目前主流新能源车还远没有达到换代周期,即便换代也会向更高端产品换代。 因此新政即便提高补贴门槛,对于北京市场的影响都不大。

  文/本报记者张钦[责任编辑:赵刚]。